刀尖上最硬的那塊“鋼”
——記道岔搗固車間岔搗五隊(duì)隊(duì)長,、共產(chǎn)黨員
金戈鐵馬黨旗紅，沙場點(diǎn)兵機(jī)聲隆,。6月20日,，京哈線鐵嶺站,，沈陽工務(wù)機(jī)械段道岔搗固車間岔搗五隊(duì)隊(duì)長張建光正在聚精會神地查看搗固后線路狀態(tài)，提示機(jī)組人員調(diào)整作業(yè)參數(shù)，一場道岔搗固施工鏖戰(zhàn)正酣。
入路31年來,，張建光始終勤于思考，善于學(xué)習(xí),，又不畏艱辛,，先后20余次參加重點(diǎn)難點(diǎn)施工和搶險(xiǎn)任務(wù)，經(jīng)過操作手,、司機(jī),、機(jī)長等崗位的歷練，逐步成長為施工隊(duì)長,。多次獲得集團(tuán)公司先進(jìn)生產(chǎn)者,、段先進(jìn)生產(chǎn)者標(biāo)兵、段先進(jìn)生產(chǎn)者,、優(yōu)秀黨務(wù)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù),。
“大型養(yǎng)路機(jī)械是提高線岔設(shè)備質(zhì)量的利刃,，要當(dāng)就當(dāng)?shù)都馍献钣驳哪菈K‘鋼’！”張建光時(shí)常這樣告誡自己,，在施工一線淬煉成長,。2006年該段配屬第一臺08-475型道岔搗固車，張建光作為第一批學(xué)習(xí)新設(shè)備的人員之一,，倍感光榮也深知責(zé)任重大,，一大摞專業(yè)資料、幾十張?jiān)韴D,，很快就被他翻得卷了邊,，帶領(lǐng)大家車上、車下對照裝置和部件“照貓畫虎”一點(diǎn)點(diǎn)兒摸索出了門道,，保證了新設(shè)備如期投入使用,。
在施工現(xiàn)場，張建光既是運(yùn)籌帷幄的隊(duì)長,，也是精通道岔搗固車的“全能號手”,，還是處理設(shè)備故障的行家里手。前不久,，在一次設(shè)備檢修中,，02645號道岔搗固車機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)搗固裝置下插,、提升速度過快現(xiàn)象，幾經(jīng)排查也沒有找到故障原因,，正當(dāng)大家束手無策之際,，張建光迅速組織人員展開排查，“深度傳感器沒有問題,，起道電流數(shù)值過大,，應(yīng)該是搗固裝置電路板出了問題，需要調(diào)節(jié)下降電流和預(yù)置電流......”在反復(fù)試驗(yàn)下,，故障得到及時(shí)排除,。
身為一隊(duì)之長，張建光深知“一花獨(dú)放不是春,，百花齊放春滿園”,，平時(shí)注重做好傳幫帶工作，利用難點(diǎn)施工和設(shè)備檢修保養(yǎng)等時(shí)機(jī),，帶領(lǐng)機(jī)組人員進(jìn)行專攻精練,，錘煉過硬本領(lǐng)，探索出“師父帶,、崗位練,、培訓(xùn)輔”人才培養(yǎng)路子，帶出數(shù)十名專業(yè)技術(shù)能手,，有10余人走上副隊(duì)長,、隊(duì)長、設(shè)備技術(shù)員等崗位,，所在施工隊(duì)多次被段評為先進(jìn)班組,。
“搗固一組道岔保證一組質(zhì)量，行車一公里保證一公里安全,?！边@是張建光經(jīng)常掛在嘴邊的話，也是他日常工作的寫照,。擔(dān)任施工隊(duì)長以來,，他始終堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、精檢細(xì)修,、安全正點(diǎn)”的工作理念,。施工開始前，他詳盡安排施工任務(wù),，反復(fù)叮囑調(diào)車作業(yè),、施工防護(hù)等安全注意事項(xiàng)；施工中,，重點(diǎn)管好施工開始和結(jié)束“兩頭”,，實(shí)時(shí)關(guān)注新職工,、車況不穩(wěn)定的車輛狀態(tài)；施工結(jié)束后,，在設(shè)備檢修和保養(yǎng)中劃分責(zé)任區(qū),，明確責(zé)任人，提高施工效率和機(jī)械設(shè)備完好率,。
31載韶華鋪坦途,。張建光擔(dān)任施工隊(duì)長以來，所在施工隊(duì)安全行車10萬余公里,，共優(yōu)質(zhì)完成15000余組道岔搗固施工任務(wù),，他和他的工友們正駕駛著橙黃色的道岔搗固車夜以繼日穿行在白山黑水之間，為客貨運(yùn)輸安全保駕護(hù)航,。
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中國社會觀察網(wǎng) 責(zé)任主編 費(fèi)林光
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